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スタッフブログ

   
2024/12/27  商品紹介(試乗感) 

☆Avenger走行性☆

 
こんにちは!
ジープ三重です!

いつもブログをご覧いただきありがとうございます!

皆様ジープ初の100%電気自動車
Avengerはもうご体感いただきましたか?

Avengerは電気自動車ですが
あらゆるシーンで抜群のパフォーマンスを発揮してくれます✨
ジープ伝統のオフロード性能を備えており泥・雪・砂地など様々な
路面状況に応じて6種の走行モードに切り替えが可能となります!

是非店頭にてAvengerをご覧下さいませ!
皆様のご来店心よりお待ちしております(*^▽^*)
 
   
2020/12/27  商品紹介(試乗感)   セールススタッフ

~Cpmpass 試乗~

セールススタッフ
 
こんにちは、ジープ三重のTです(*^^*)

本日は

~コンパスの試乗編~

2017年にフルモデルチェンジしたコンパス

今回は上級グレードのリミテッドを

レビューしていきます!


エンジンは2.4LのNAエンジン

エンジンスタートすると心地良いエキゾーストサウンドが響きます

◆◇175馬力・229Nmの加速・エキゾーストサウンド◇◆

◇ジープ4WDシステム◇

電子制御式9速オートマチックトランスミッション ◇
コンパスの魅力はNAエンジンらしい

心地良いエキゾーストサウンドが楽しめます(*^^*)

電子制御式の9速オートマチックによって

低速から高速までなめらかに変速します☆

また、4WDの切り替えも走行速度にかかわらず

滑らかに切り替えを行えます。

コンパスはサイズ感も大きすぎず小さすぎずの

街乗りも気軽にできる大きさなので

コーナリングが続いたり、少し狭い道でも

軽快に走れるのもイイです(*^^*)

※個人的な試乗感想となります、是非実際にご試乗いただけますと幸いです。

 
   
2020/12/26  商品紹介(試乗感)   セールススタッフ

~Cherokee 試乗~

セールススタッフ
 
こんにちは、ジープ三重のTです(*^^*)

本日は

~チェロキーの試乗編~


フロントマスクが変わりさらに人気が出たチェロキー


レビューしていきます!
今回試乗するグレードはリミテッドグレード

エンジンは2.0Lのターボエンジンとなります!


◇272馬力・400Nmの加速&トルク感◇

◇走りを楽しめるスポーツモード搭載◇

◇エンジンを回すとエキゾーストが良い◇
走り心地は硬すぎず柔らかすぎずで

良い塩梅です(*^^*)

チェロキーからはパドルシフトも装備されますので

クルマ好きには嬉しいですね!!!

パドルシフトの位置も良く、楽にシフトチェンジが可能です。

もちろんスポーティーなだけでなく

ゆったりと運転する方にもオススメです。

大きなシートでドライビングポジションも

ゆったりとしており快適です(*^^*)

※個人的な試乗感想となります、是非実際にご試乗いただけますと幸いです




 
   
2020/12/24  商品紹介(試乗感)   セールススタッフ

~Grand Cherokee 試乗~

セールススタッフ
 
こんにちは、ジープ三重のTです(*^^*)

本日は

~グランドチェロキーの試乗編~


レネゲード4xeに続いてJeepのフラッグシップモデル


グランドチェロキー試乗レビューとなります!!
車内に乗り込むところから・・・

ドアを閉めたときの音が

優れた密閉感とドアの重厚感が伝わります(*^^*)

エンジンスタートすると

3.6LのV6エンジンの心地良いサウンド!

車内には響きませんのでここでもグランドチェロキーの

静粛性がよくわかります。



◇3.6Lの余裕を感じる走り◇

◇路面の凸凹もしっかりサスが吸収◇

◇高級車ならではの静粛性・豪華なインテリア◇
◇走りを楽しめるスポーツモード搭載◇

◇ステアリングの感覚をお好みでチェンジ◇

◇電動チルト&テレスコピック◇

アメリカ車の魅力がつまってます☆


※個人的な試乗感想となります
是非実際にご試乗いただけますと幸いです。
 
   
2020/12/19  商品紹介(試乗感)   セールススタッフ

~Renegade 4xe 試乗~

セールススタッフ
 
こんにちは、ジープ三重のTです(*^^*)

本日は

~レネゲード4xeの試乗~

ということで!!!

やってきたようでやってこなかった試乗レビュー!!

やっていきたいと思いますm(_  _)m


車内に乗り込みエンジンスタート!

Jeep初のプラグインハイブリッドということもあり

無音でのエンジンスタートには慣れませんが

慣れたら静かで快適なのかも!?

◇発進はモーターのみで滑らかに走り出し◇

◇エンジンとモーターの切替も違和感がない◇

◇トルク感・加速が気持ちいい◇

◆◇eコースティングモード◇◆

こちらはブレーキの力を電気に変えるシロモノ(@_@)

アクセルを離すだけで減速感が感じられます!!

試乗レビュー総評ですが、、、


楽しい!!!!!!!!!!!


以上ですm(_ _)m


※個人的な試乗感想となります
是非実際にご試乗いただけますと幸いです。

 
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